Nyt sain alle. On kyllä hyvä pito 5 vuotta vanhoihin Nokian Hakkapeliitta R2:iin verrattuna, joissa pintaa oli enää hädintuskin 4 mm, eikä meinannut pysyä tiellä. Näillä kitkoilla mennään taas ainakin neljä vuotta.
Nastoilla lähti todella herkästi sutimaan joka liikkeellelähdössä ja jarruttaessa myös tuntui että olisi todella liukasta.
Ja sitten mä heräsinSain tehdä mielenkiintoisen rengastestin tänään kun vein autoni huoltoon ja sain identtisen auton nokian hakkapeliitta 10 nastoilla sijaisautoksi kun omani on nokian r3 kitkat. Molemmat sarjat ihan uusia reilusti alle 1000km ajettu.
Nastarenkailla ohjattavuus oli huomattavasti raskaampaa ja meteli tietysti hirveä. Ihan kuin panssarivaunun telaketjut olisi pyörinyt alla
Samoihin olosuhteisiin sitten omalla autolla kitkarenkailla ja johan oli eri meininki. Ajettavuus mukavan kevyttä ja hiljaista. Liikkeellelähdöissä pyörät eivät yrittäneet yhtään sutia ja hidastuksissakaan ei olosuhteet tuntuneet mitenkään erityisen liukkaalta vaan pitoa tuntui riittävän mainiosti.
Syksyllä tuli uutta autoa hankittaessa valittua ensimmäistä kertaa kitkarenkaat itselleni ja ei voi kyllä muuta sanoa kuin että nastoihin ei kyllä todellakaan ole enää paluuta. Mitään ongelmia ei ole missään olosuhteissa ollut näillä kitkoilla.
Siksi asiasta kerroin kun yllätyin itsekin miten huonolta nastat tuntuivat kitkoihin verrattuna eikä näin hyvää vertailua ole itse päässyt ennen tekemään.
Ehkä näissäkin kannattaa uskoa vaikka rengastestejä? Nastarengas on ~aina tarkempi ajettava kun rungosta voidaan tehdä jäykempi. Harvemmin myös nastarenkaita tehdään pidon osalta huonommiksi. Melua ne tuottaa enemmän kyllä.Täytyy ilmeisesti uskoa mielummin muita kuin omaa henkilökohtaista kokemusta asiassa?
Itse asiassa runko on ollut varsinkin nokialaisissa kitkoissa melko jäykkä xl jo kauan. Lamellit ne taittuu alle, mutta varjella täytyy kuivalla niitä nastojakin, ettei kovasti kurvaile niitä huonoksi. Nastarenkaan kumiseos on hiukan kovempi, kuin saman valmistajan vastaavan kitkan. Taannoin jossakin testissä oli niin, että contin nastarenkaan kumiseos oli jopa nokian kitkaa pehmoisempi ja ajokäytös pehmoisempi. Silti nokian pidosta ei ollut ongelmaa ja rullasikin paremmin.
Rengashan toimii paineen kanssa. Siis paine jäykistää rungon. Mitä enemmän painetta nykyrenkaassa, sitä enemmän se vetäytyy keskeltä sisään. Eli suoraan kädessä olevasta renkaasta ei voi päätellä koko totuutta.
Tuo 'aina tarkempi ajettava' kertoo kyllä kaiken ennakkoluuloista kitkoja kohtaan. Jos ei tiet sattuneet @Sane1 llä olemaan ihan umpijäässä niin ihan hyvin on voinut olla pito parempi kitkalla kuin nastalla. Esim. käsittelykokeen kierrosajoissa lumella kolme kärkipaikkaa meni TM:n testissä kitkoille ja aika marginaalisia erot muissakin olosuhteissa pl. jäätestit. Omat Contin testivoittajanastat oli toissatalven n. 9 tkm "talviajon" jälkeen niin kurjat ajettavat, ettei mitään rajaa. Nastat eturenkaissa niin liikaa ulkona, etteivät varmasti enää asettuneet pidon kannalta millään tavalla optimaalisesti tienpintaa vasten. Mutta tietysti kun se rapina = nasta puree ja pito on taattu. Voi kun joku testaisi vaikka 10 tkm ajettuja kitkoja ja nastoja, veikkaisin aika mielenkiintoisia tuloksia. Tietysti renkaiden kuluttaminen samalla tavalla on aika haasteellista.
TM muutama vuosi sitten testasi. Samalla tavoin kuluneista kitka-/nastarenkaista (kaikki nastat tallella, mutta pyöristyneen) vei kitka voiton sileällä jäälläkin. Taisi olla molemmissa 5 mm pintaa.Kantsii sitten vaikka tutustua viimeisimpiin testeihin
Mistä tiedät sijaisauton renkailla ajetut kilometrit? Missäpäin Suomea tämä rengastesti tehtiin ja millaiset nämä "olosuhteet" olivat?
Nyt meno parantunut kun tuli nämä lumiset kelit.
Meillä tuossa katumaasturissa on kokona 235/55R20 ja kantavuus 102. Kyselin rengaskauppiaalta noita eroja, hän sanoi että halvemmalla saisi kumeja tuossa kokoluokassa, mutta kantavuus on pienempi, ja tuohon tarvitsee olla 102. Tietty tuli kysyttyä onko niissä mitä eroa, niin kuulemma runko on vahvempi ja kovempi. Muuten pitäisi olla pintakuvio ja kumi ihan samaa materiaalia jos häntä uskoo. Tuossa tapauksessa myös valmistusmäärät on suht pieniä, niin hinta nousee kantavuuden kasvaessa suht reilusti. Varmaan tuo kantavuusluokka tekee sulla noista mukavammat.