Volvokuskit on semmosia, jotka on hassannu parhaimmillaan 70000€ Volvoonsa ja sitten kun tulee mutka, ei se paska vissiin pysy tiellä kun pitää aina jarruttaa, kuhnuttaa milloin 4 kymppiä ja toisinaan 6 kymppiä, sitten kun tulee suora niin jo poljetaan kaasua lattiaan. Dieselin tai jonku katku on busseissa ja rekoissa hirveä. Semmosen perässä pitäs mennä mikä ei mäkiä edes ylös jaksa mennä. Volvot jaksaisi, mutta näiden on aivan pakko ajaa 6 kymppiä myös mäissä. Kaasun epätasainen polkeminen, pumppaus on myös äärettömän ärsyttävää edessä olevalta. Edit: Siirretty aloitusviestit polttoaine-ketjusta:
Siitä dieselkatkuisten autoilijoiden taivaasta. Ite joutuvat vielä enemmän syynäämään laatujaan ja tankkiakaan ei joku suosittele tyhjäksi ajamaan tms. Sen kerran kun se paska hyytyy tielle ja tilaat taksin, niin hyöty karkas käsistä.
No ajakaa miten ajatte mun puolesta, hurautan kuutoskoneella ohi kun kyllästyn. Kouvolasta Kuusamoon karvan verran alle 6h. Siinä ei bensojen päälle itketä, halvempaa se on kun jäädä yöpymään, syömään tai kuselle pysähtelemään joka paikkaan.
Tiiäkkö että mä hurautan sinusta turbolla ohi että heilahtaa. Eikä pelota vaikka kierre käy tankissa.
Väittäisin, että ns. "pitkäkilpisistä" autoista. Niillä nimittäin on erittäin usein juuri tuollainen ajotapa. Ei kyllä kokemukseni mukaan liity auton merkkiin mitenkään, JJ nyt vaan ilmeisesti bongannut joidenkin antipatioidensa takia Volvot esiin.
Volvokuskit on kaiken pahan alku ja juuri. Eivät osaa ajaa ja varantaa muiden tielläliikkujien turvallisuutta järjettömillä ajotavoillaan. http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa....ikoisten-kuolonkolari-teki-tuhojalkea---katso Volvokuski aiheutti tuon kolarin.. Perässä tuli Volvokuski joka kans joutu vetään penkkaan. Noin niinkuin esimerkiksi mainitakseni.
Jos tuo kinneri joka molemmista päistä lyhentynyt on se aiheuttaja, niin se ei kyllä ole volvo. (antennin sijoituksesta päätellen ranskalainen)
Tässä yksi "normaali" Volvo-kuski terve. Ainoastaan silloin kun JJ ajaa meikäläisestä ohi alitehoisella prutkullaan niin silloin painan itsekin reilummasti kaasua.
Ittelläkin ois vuoden 99 1 koppanen hakusessa, 2,4T. Pienempi bensan kulutus kuin nykyisessä ja lasten taudit aika minimissä. Tosin ei mitään kiirettä, kyllä tollakin kerkiää jos ois vaan pitoja, vapari 170hp..mut oishan se 200+ ihan kiva, naapurilla D5 joka lastutettu 200hv, se ON kiva peli..
Vanhoja romuja liikenteessä, 740 vissiin toi yksi ja oisko 940/960 toi toinen. Voi olla 850:kin, takaa hankala nähdä. Takapotkuja eikä mitään luistonestoja tai muita ajoa auttavia tekijöitä.
Mun mielestä Volvo oli se, joka ajo rekan ohi ja sen perässä seurasi Volvo joka meni penkkaan, vastaan tuli tuo autoilija jolla perä ja keula kasassa? Johtopäätös... Jos joku ohittaa, niin sen takana tuleva huomaa ja älyää varoa. Jos homma tulee yllättäen, sen on pakko tapahtua vastapuolelle, joka ei sitä aiheuta. Välttämättä sellanen ei osaakaan varoa, joka ei tiedä tulevasta tilanteesta mitään. 8 kympin alueella ajettiin 6kymppiä varmasti, koska tossa kohtaa 6 kympin alue päättyi. Sen jälkeen yritti ohi ja taaskin olisi vältytty onnettomuudelta jos olisi ajettu 100km/h. Kukaan ei olisi rekan ohi koittanu edes ajaa, alinopeus syynä, provosoinu ohitukseen..
Saatan olla väärässä, mutta sellaiset kuskit, jotka ajavat 80km/h alueella reilusti alle rajoituksen ja 60km/h alueella vauhti ei sitten putoa yhtään, ajavat halvemman luokan autoilla. Kuski yleensä iäkkäämpi. Tämmöisen huomion olen usein tehnyt, ensin saan edellä ajavan kiinni ja sitten rajoituksen muututtua edelläajava jätättää
