Liikennekeskustelut - Auto ja kuski - liikenne- stereotypiat

[J.J-75]

Ymmärrätkö junien olemassa oloa suomessa, tai lentokoneiden?

Ajat vuodessa työksesiv60tkm niin alkaa tuntumaan hyvä varusteinen diesel auto erittäin hyvältä ratkaisulta.
Bensa auton vääntö loppuu pidemmässä mäessä käytettäessä vakionopeuden säädintä, siinä sitten ihmetellä kun mäen päällä vauhtia 85kmh ja takana tulevat ihmeissään et miksei toi paina kaasua, dieselin vääntö taas ehkäisee tuon ongelman.

80tkm kilsaa tuli hinkattua vag-tuotteilla ja nyt volvo kun ajot loppui, kaksi ensimmäistä dieseliä ja nyt bensa, molemmissa omat hyvät puolensa mutta jos lähdetään ajomukavuutta hakemaan diesel auton vääntöpuolella niin mieluummin ehkäpä nytkin ajaisin sillä.

Varsinkin kun keksivät tuon 95-10e viritelmän joka vie tehot ja lisää kulutusta. Tämä todettu monen ihmisen osalla.

Volvokuskit on semmosia, jotka on hassannu parhaimmillaan 70000€ Volvoonsa ja sitten kun tulee mutka, ei se paska vissiin pysy tiellä kun pitää aina jarruttaa, kuhnuttaa milloin 4 kymppiä ja toisinaan 6 kymppiä, sitten kun tulee suora niin jo poljetaan kaasua lattiaan. Dieselin tai jonku katku on busseissa ja rekoissa hirveä. Semmosen perässä pitäs mennä mikä ei mäkiä edes ylös jaksa mennä. Volvot jaksaisi, mutta näiden on aivan pakko ajaa 6 kymppiä myös mäissä. Kaasun epätasainen polkeminen, pumppaus on myös äärettömän ärsyttävää edessä olevalta.


Edit: Siirretty aloitusviestit polttoaine-ketjusta:

 

[apache]

Volvokuskit on semmosia, jotka on hassannu parhaimmillaan 70000€ Volvoonsa ja sitten kun tulee mutka, ei se paska vissiin pysy tiellä kun pitää aina jarruttaa, kuhnuttaa milloin 4 kymppiä ja toisinaan 6 kymppiä, sitten kun tulee suora niin jo poljetaan kaasua lattiaan...

Mistä se puhuu?

 

[J.J-75]

Mistä se puhuu?

Siitä dieselkatkuisten autoilijoiden taivaasta. Ite joutuvat vielä enemmän syynäämään laatujaan ja tankkiakaan ei joku suosittele tyhjäksi ajamaan tms. Sen kerran kun se paska hyytyy tielle ja tilaat taksin, niin hyöty karkas käsistä.

 

[apache]

Siitä dieselkatkuisten autoilijoiden taivaasta. Ite joutuvat vielä enemmän syynäämään laatujaan ja tankkiakaan ei joku suosittele tyhjäksi ajamaan tms. Sen kerran kun se paska hyytyy tielle ja tilaat taksin, niin hyöty karkas käsistä.

Jaa, mä kyllä luin että Volvolla ei voi ajaa kuin suoralla... ja kaasua humpaten?

 

[J.J-75]

Jaa, mä kyllä luin että Volvolla ei voi ajaa kuin suoralla... ja kaasua humpaten?

No ajakaa miten ajatte mun puolesta, hurautan kuutoskoneella ohi kun kyllästyn. Kouvolasta Kuusamoon karvan verran alle 6h. Siinä ei bensojen päälle itketä, halvempaa se on kun jäädä yöpymään, syömään tai kuselle pysähtelemään joka paikkaan.

 

[apache]

No ajakaa miten ajatte mun puolesta, hurautan kuutoskoneella ohi kun kyllästyn. Kouvolasta Kuusamoon karvan verran alle 6h. Siinä ei bensojen päälle itketä, halvempaa se on kun jäädä yöpymään, syömään tai kuselle pysähtelemään joka paikkaan.

Tiiäkkö että mä hurautan sinusta turbolla ohi että heilahtaa. Eikä pelota vaikka kierre käy tankissa.

 

[Kotkis]

Mistä se puhuu?

Väittäisin, että ns. "pitkäkilpisistä" autoista. Niillä nimittäin on erittäin usein juuri tuollainen ajotapa. Ei kyllä kokemukseni mukaan liity auton merkkiin mitenkään, JJ nyt vaan ilmeisesti bongannut joidenkin antipatioidensa takia Volvot esiin.

 

[J.J-75]

Väittäisin, että ns. "pitkäkilpisistä" autoista. Niillä nimittäin on erittäin usein juuri tuollainen ajotapa. Ei kyllä kokemukseni mukaan liity auton merkkiin mitenkään, JJ nyt vaan ilmeisesti bongannut joidenkin antipatioidensa takia Volvot esiin.

Volvokuskit on kaiken pahan alku ja juuri. Eivät osaa ajaa ja varantaa muiden tielläliikkujien turvallisuutta järjettömillä ajotavoillaan.

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa....ikoisten-kuolonkolari-teki-tuhojalkea---katso

Volvokuski aiheutti tuon kolarin.. Perässä tuli Volvokuski joka kans joutu vetään penkkaan. Noin niinkuin esimerkiksi mainitakseni.

 

[Rompe]

Volvokuskit on kaiken pahan alku ja juuri. Eivät osaa ajaa ja varantaa muiden tielläliikkujien turvallisuutta järjettömillä ajotavoillaan.

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa....ikoisten-kuolonkolari-teki-tuhojalkea---katso

Volvokuski aiheutti tuon kolarin.. Perässä tuli Volvokuski joka kans joutu vetään penkkaan. Noin niinkuin esimerkiksi mainitakseni.

Jos tuo kinneri joka molemmista päistä lyhentynyt on se aiheuttaja, niin se ei kyllä ole volvo.
(antennin sijoituksesta päätellen ranskalainen)

 

[apache]

Volvokuskit on kaiken pahan alku ja juuri. Eivät osaa ajaa ja varantaa muiden tielläliikkujien turvallisuutta järjettömillä ajotavoillaan.

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa....ikoisten-kuolonkolari-teki-tuhojalkea---katso

Volvokuski aiheutti tuon kolarin.. Perässä tuli Volvokuski joka kans joutu vetään penkkaan. Noin niinkuin esimerkiksi mainitakseni.

Tässä yksi "normaali" Volvo-kuski terve. Ainoastaan silloin kun JJ ajaa meikäläisestä ohi alitehoisella prutkullaan niin silloin painan itsekin reilummasti kaasua.

 

[Nupogodi]

Tiiäkkö että mä hurautan sinusta turbolla ohi että heilahtaa. Eikä pelota vaikka kierre käy tankissa.

Ittelläkin ois vuoden 99 1 koppanen hakusessa, 2,4T. Pienempi bensan kulutus kuin nykyisessä ja lasten taudit aika minimissä.

Tosin ei mitään kiirettä, kyllä tollakin kerkiää jos ois vaan pitoja, vapari 170hp..mut oishan se 200+ ihan kiva, naapurilla D5 joka lastutettu 200hv, se ON kiva peli..

 

[Nupogodi]

Volvokuskit on kaiken pahan alku ja juuri. Eivät osaa ajaa ja varantaa muiden tielläliikkujien turvallisuutta järjettömillä ajotavoillaan.

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa....ikoisten-kuolonkolari-teki-tuhojalkea---katso

Volvokuski aiheutti tuon kolarin.. Perässä tuli Volvokuski joka kans joutu vetään penkkaan. Noin niinkuin esimerkiksi mainitakseni.

Vanhoja romuja liikenteessä, 740 vissiin toi yksi ja oisko 940/960 toi toinen. Voi olla 850:kin, takaa hankala nähdä. Takapotkuja eikä mitään luistonestoja tai muita ajoa auttavia tekijöitä.

 

[J.J-75]

Vanhoja romuja liikenteessä, 740 vissiin toi yksi ja oisko 940/960 toi toinen. Voi olla 850:kin, takaa hankala nähdä. Takapotkuja eikä mitään luistonestoja tai muita ajoa auttavia tekijöitä.

No mutta auttaako ne mitään nokkakolarissa, jos ohi ajetaan näkemättä mitään?

 

[J.J-75]

Jos tuo kinneri joka molemmista päistä lyhentynyt on se aiheuttaja, niin se ei kyllä ole volvo.
(antennin sijoituksesta päätellen ranskalainen)

Mun mielestä Volvo oli se, joka ajo rekan ohi ja sen perässä seurasi Volvo joka meni penkkaan, vastaan tuli tuo autoilija jolla perä ja keula kasassa?

Johtopäätös... Jos joku ohittaa, niin sen takana tuleva huomaa ja älyää varoa. Jos homma tulee yllättäen, sen on pakko tapahtua vastapuolelle, joka ei sitä aiheuta. Välttämättä sellanen ei osaakaan varoa, joka ei tiedä tulevasta tilanteesta mitään.

8 kympin alueella ajettiin 6kymppiä varmasti, koska tossa kohtaa 6 kympin alue päättyi. Sen jälkeen yritti ohi ja taaskin olisi vältytty onnettomuudelta jos olisi ajettu 100km/h. Kukaan ei olisi rekan ohi koittanu edes ajaa, alinopeus syynä, provosoinu ohitukseen..

 

[apache]

Joo volvokuskit on hulluja. Mutta bemarikuskit ne vasta onkin, ihan päättömiä!

 

[veppis]

Siirretty aloitusviestit polttoaine-ketjusta:

 

[tonttu]

......
8 kympin alueella ajettiin 6kymppiä varmasti, koska tossa kohtaa 6 kympin alue päättyi. Sen jälkeen yritti ohi ja taaskin olisi vältytty onnettomuudelta jos olisi ajettu 100km/h. Kukaan ei olisi rekan ohi koittanu edes ajaa, alinopeus syynä, provosoinu ohitukseen..

Ohitus turvattomassa ja väärässä paikassa oli syynä, ei mikään alinopeus.

 

[Kreivi S]

Ohitus turvattomassa ja väärässä paikassa oli syynä, ei mikään alinopeus.

Ja tähän on tuskin johtanut se, että aiheuttaja istui Volvossa.

 

[J.J-75]

Ohitus turvattomassa ja väärässä paikassa oli syynä, ei mikään alinopeus.

Miksi siis ajella ohi, joku muu syy vai?

 

[O.J.]

Saatan olla väärässä, mutta sellaiset kuskit, jotka ajavat 80km/h alueella reilusti alle rajoituksen ja 60km/h alueella vauhti ei sitten putoa yhtään, ajavat halvemman luokan autoilla. Kuski yleensä iäkkäämpi.

Tämmöisen huomion olen usein tehnyt, ensin saan edellä ajavan kiinni ja sitten rajoituksen muututtua edelläajava jätättää