Meikä nyt teki tästä oman lirpakkeensa, ihan vain koska asia tulee takuuvarmasti olemaan ns. kuuma peruna tulevaisuudessa sekä seuraavissa eduskuntavaaleissa. Ohessa lainauksia Autot osa V -lirpakkeesta: Kirjoitan alle vastineen tähän ettei 1. postauksesta tule älytön sillisalaatti
Tulevaisuudessa korkkariliikenneministerin maalailema Oy Tie Ab ottaa maksua siitä, että ylipäätään käytät teitä. Esimerkiksi sillä ei ole mitään väliä paljonko tai minne yksilö on aiemmin autoilustaan maksanut. Myöskään sillä ei ole mitään väliä, että julkisen infran rakentaminen sekä kunnossapito pitäisi kustantaa yhteisin verovaroin, aivan samaan tapaan kuin kustannetaan muun infran rakentaminen, päiväkodit ja koulut, sossuhyysäys ym. En minäkään olisi halukas maksamaan esimerkiksi mistään baanoista (ala Helsinki), mutta niin vain joudun kunnallisveron kautta näitäkin vihervassari-idiotismin kukkasia maksamaan. Tämä korkkaritoopen idealisoima teiden bisnekseksi muuttaminen (yksityistäminen) tulee vielä kalliiksi tavalliselle keskituloiselle autoilijalle, sen voisin melkein luvata. Oy Tie Ab:sta tulee yksi iso pullamössöinstanssi, joka tavalla tai toisella tulee ylläpitämään satoja suojatyöpaikkoja kaikenmaailman keskiportaan "johtajille" sekä "asiantuntijoille". Ja hyväveli -verkoston kautta saadaan aikaiseksi toinen toistansa kalliimpia projekteja joissa mm. konsulttifirmat ja muut turhanpäiväiset papereidenpyörittelijät, "asiantuntijat", "tulevaisuudentutkijat" ym. voittavat. Ja autoilu tulee maksamaan entistäkin enemmän vuodessa. Hauskaa asiassa on se, että jälleen kerran yksi jäätävä idiotismi (liikenteen / liikkumisen palveluksi muuttaminen) uppoaa asioista vastuussa oleviin päätöselimiin kuin kuuma veitsi voihin, jahka sen voitelee / pukee (naamioi) oikein sanankääntein. Ja EU:n idioottimainen päästöpolitiikka (päästövähennystavoitteet per jäsenmaa) on sinetti koko touhulle. Mutta hei, onhan niin hienoa toimia esikuvana maailmalle siitä miten yksityisautoilu on *aatanasta ja kuinka se lakaistaan maton alle bisnekseksi puetulla pakkopolitiikalla. Aivan sama mitä se tulee maksamaan "mattimeikäläiselle", koska yksityisautoilu on kirottua ja ainahan matti voi myös kulkea julkisilla.
Odotan vain sitä hetkeä kun on kriisi päällä ja yhtiö myydään sijoittajille kahdella miljardilla ja tätä hehkutetaan, että Suomi pelastuu tämän kaupan ansiosta. Viiden vuoden päästä vuokramaksut ovat nousseet viiteen miljardiin ja ympäristö pelastettu kun kellään ei enää ole varaa autoilla... Valtiolla kun tuntuu olevan tapana myydä lypsävät lehmät pilkkahintaan, vai muistaako moni miten kävi katsastusbisneksen kanssa? EDIT: Verot voivat jopa laskea... Ministeri Anne Berner: Osa autoilun veroista voi laskea Sen päivän kun näkisi..."Bernerin mukaan liikenneväyläyhtiön käyttäjämaksuissa olisi samoja piirteitä kuin kännykänkäytössä. – Ne eivät ole tietullityyppisiä, vaan ajatus on samantyyppinen kun liittyy kännykällä verkonkäyttäjäksi. Ei ole ajatusta, että maksu perustuisi tienkäyttöön vaan siihen, millaisia palveluita käyttää tai mahdollisesti näiden yhdistelmään."
Eli se mun aikasemmin esitetty rajaton paketti vois ollakin todellisuutta? Se oli plussaa ettei berneri koske kilsakorvauksiin... Näin ainakin väitti ettei siitä ole keskusteltu sen enempää. Päättäjät kun ymmärtäis että veroja pienemmäksi niin sitä kautta tulee työpaikkoja lisää ja ihmisten ostovoima kasvaa huomattavasti. Uusia autoja menisi kaupaksi paaaaljoooon enemmän. Jotenkin kun sais eduskunnan ymmärtämään että vähemmän on enemmän loppupelissä.
Tai että pienistä puroista kasvaa iso joki... Nopeasti vaan tuppaa tuollakin unohtumaan, kuinka kävi 2012 kun autoveroa korotettiin...
Lisää jäpinää: Osta sata kilometriä, alle kympillä - Lue Talouselämän keväinen reportaasi liikenteen uudistuksista
Tähän haluis melkeimpä tarkennusta. Itse näkisin näin jos autoista perittävät verot poistuisi. - Ihmiset ostais uusia autoja= Autoliikkeet tarvis lisää työvoimaa koska kauppa käy. - Raha mikä ei mene veroihin= Ihmiset ostelis kaikenmaailman tuotteita ja myyntimäärät nousis ja sitä myöten tulis työpaikkoja/kauppoja lisää koska olis rahaa ostaa enemmän käytettävissä kuukausittain. - Autokorjaamot sais uusia asiakkaita. Renkaitakin ihmiset vaihtais useemmin. - Autojen nuorentuminen toisi turvallisia autoja enemmän liikenteeseen ja vakavat onnettomuudet vähenisi ja sitä myöten terveydenhoitoon käytettävät kulut pienenisi. Onnettomuuksia toki aina sattuu mutta onhan siinä aikamoinen ero vuoden 2000 ooppelilla vs uudella volvolla kolarointi. Noi summat on aikamoisia mitä menee autoiluun kohdistuviin veroihin niin niillä tekee yllättävän paljon vuodessa. Jos jokainen autoilija käyttää sen autoiluun liittyvät verot osteluihin niin kyllä valtio saa siitäkin rahaa suht kivasti kun verotuloja tulee esim: alveista ja tuotteista mitä ihmiset ostelee. Toki jos tämän kaiken laskee putkinäkösesti niin valtiollehan tulee iso lovi.
Siis hyvähän siitä on unta nähä, että verot poistuvat. Ja vaikka poistuisivat uuden hienon yhtiön myötä, nousee autoilun kulut varmasti. Ja sitten kun yhtiö on myyty ulkomaille, niin on hyvä hetki tuplata maksut. Sitten päättäjät istuu taas sormi perseessä.
Juurikin näin. Lisäksi kaiken infran rakentamisen / ylläpidon / suunnittelun / konsulttiskeidan / tutkimukset / ym ym ym. maksaisi se yksityisautoilija. Esimerkiksi kaikki julkisilla kulkevat punavihervasurit ja muut eivät maksaisi bussin käyttämistä infrapalveluista sentin senttiä. Sehän olisi itsestään selvyys että niillä "hienoilla" ja moderneilla liikennepalveluilla olisi satoja tuhansia "vapaamatkustajia" juuri tätä kautta. Ja tottakai se autolija maksaisi samassa iloisessa "inframaksupaketissa" kaikki kevyttä liikennettä suosivat liikennejärjestelytkin, esimerkiksi idioottimaiset parkkipaikkojen vähentämiset ja erilaiset pyörätieratkaisut ym. Vähän samaan kategoriaan menee se, etteivät päättäjät uskalla (ulkomaisen) raskaan liikenteen tiestöämme kuluttavaa ajoa korvaamaan ottaa käyttöön minkäänlaista "vinjettisysteemiä" ala K-Eurooppa, koska pelkäävät että suomen kautta kulkeva rekkaralli vähentyisi ja satamista lähtisi työpaikat. Jälleen kerran kiitos lobbaajille hei! Ryssä/itärekat ajaa jatkuvaa rallia esimerkiksi Hangosta / Vuosaaresta Vaalimaalle ja tänne meille ei niiltä jää kuin roskat pitkinpoikin levähdysalueita. Sitä en tuossa korkkareiden matematiikassa ymmärrä, että miten autoilijaa kohtaan tulevat kustannukset / maksut voisivat mitenkään laskea jos nykyisen systeemi 6 miljardia tuottava autoverohärdelli siirretään yksityiseksi. Juuri mikään yksityinen instanssi ei ole halvempi kuin valtion, kunnan tai kirkon ylläpitämä / valvoma. Hävitetäänkö se 6 miljaria euroa tämän sossuhyysyekovassarivaltion budjetista - ei todellakaan Maksut tulevat tasan tarkkaan siihen päälle. Tämä kaikkia hyysäävä kekkosladia olisi ollut konkurssissa ilman yksityisautoilua jo vuosikymmeniä sitten (1990 -luvun lama) ja tämän tietää ihan jokainen vihervasuripoliitikkokin.
Hienoa poistaa tuo kilometrikorvaus, monilla tulee kynnys sitten ajella töihin. No, vituiksihan tää on muutenkin mennyt. Unohdetaan foorumin "meteoriitti lahko" ja lähetään kaikki järkevät norjaan hommiin?
Joo tiedän tunteen, on tässä nyt menty about 8v 40km/suunta suunnilleen keskiarvolla. Eli sitten jatkossa voikin jäädä kotia
Pääasia että maailma pelastuu ja kaikkivaltias EU voi äärettömässä viisaudessaan liputella ilmasto"esimerkkinä" muulle maailmalle (ja Suomi EU:lle). Ai keiden kustannuksella - no meidän asukkaiden. Tämä viherpiiperryspaska on kyllä niin jäätävää skeidaa ettei mitään rajaa. Intia ja Kiina vaurastuvat (=autoistuvat) sellaista vauhtia että lopputulos on pyöreä nolla sillä erolla, että tavallinen palkansaaja ilman mitään työnantajan auto/polttoaine-etuja maksaa ihan älyttömiä summia palkastaan kuukaudessa vain päästäkseen liikkumaan A:sta B:hen.
Töiden vastaanottaminen tietää jatkossa enemmän matemaattisia laskutoimituksia. Tällä uudistuksellako lisätään sitä työväen liikkumista töiden perässä? Entäpä lukkosepät tms. joilla autossa mukana kulkee kaikki tarvittavat työkalut? Varmaan firmat alkavat oitis tilaamaan työntekijöilleen autoja... Ei unohdeta meteoriittilahkoa, kyllä siellä Norjassakin varmasti törttöjä asustaa... Sitäpaitsi, aina voidaan palvontamenoilla varmistaa sen osuvan haluttuihin maihin.. Hallituksella on taustalla ajatus, että taajama tyhjennetään ja pks-tienoolle rakennetaan 100-kerroksinen kaupungin kokoinen talo, jossa kaikki asuvat, työskentelevät, opiskelevat tms. niin kenenkään ei tarvitse liikkua ja näin ei tarvitse huolehtia päästöistä tai infrasta. Ainoastaan maanviljelijät jäävät tämän kaupungin ulkopuolelle ja heidän tehtävä suoritetaan armeijapalvelukseen verrattavissa olevalla systeemillä
Hallitus varmaan odottaa, että ihmiset pysyisivät kodeissaan virtuaalilasit päässä, eikä kenenkään ei tarvitse enää liikkua minnekään. Maailma pelastuu ja suomalaiset kuolee sukupuuttoon.
Nämä päättäjät ei ymmärrä että ihmiset joillain aloilla joutuu tosiaan lähtemään töihin eikä tehdä etätöitä. Etätöissä kun ihmiset on niin siinä samalla hoituu lastenhoito ja voit tehdä kotihommatkin samalla. Putkinäkösiä #askiaisia sanon mä!
Saa nähdä miten tämä uutisointi tulee vaikuttamaan autokauppaan. Kuukauden päästä jo julkaistaan uutisia jossa surulliset automyyjäy valittelevat ettei ole asiakkaita..
Mä oon pitkään ollu sitä mieltä, että suomella ei ole varaa olla vihreä tässä taloustilanteessa. Ei vain ole. Katsokaa vaikka velkakelloa. Ekologisuus humpuuki on kallista. Varsinkin kun puhutaan liikenteestä.
