Autojen viimeisimmät/tulevat huollot/korjaukset/varaosahankinnat

[jhietala]

Vedetään tähän autoihin tehtyjä viimeisimpiä ja tulevia rappauksia.

Itellä siis Saabiin jakopää ja tasapainoakselin ketjut.

Seuraavaksi tarvis vaihtaa ohjaustehostimen akselin stefa, alipainepumpun o-rengas ja selvittää tyhjäkäynnin huono käynti; tulpat ja puolat.

 

[apek]

Pyyhkijän mekanismia piti korjailla meseen. Uutta osaa tilalle, niin alkoi pyyhkijä toimimaan. Jotain häikkää siinä on vielä, kun tihkuasetuksella pyyhkii joka toisella kerralla ja joka toisella liikahtaa vaina 10 cm
Jatkuvalla pyyhinnällä, tai viiksestä kerran painamalla pyyhkii normaalisti. Pitäs selvittää missä vika, kun alkaa vähän tympimään viiksen painaminen muutaman sekunnin välein

 

[Stupidio]

Ostot jotka pitäisi tehdä pikapuoliin ovat "House of Kolor F14 1/64 rainbow flake" ja "326power coilovers 20K/16K"... Iskarit on muuten ihan saaaaaaatnan kalliit.. Yli 1800usd + postit japanista.

 

[jhietala]

Jotain häikkää siinä on vielä, kun tihkuasetuksella pyyhkii joka toisella kerralla ja joka toisella liikahtaa vaina 10 cm
Jatkuvalla pyyhinnällä, tai viiksestä kerran painamalla pyyhkii normaalisti. Pitäs selvittää missä vika, kun alkaa vähän tympimään viiksen painaminen muutaman sekunnin välein

Rele rikki?

 

[apek]

Rele rikki?

Mitä olen mersufoorumia ja meseä lueskellut, niin voi olla monitoimireleessä, viiksessä, moottorin johtosarjan liittimessä, tai ihan vaikka sulakerasiassa (pyyhkijälle on 4 sulaketta) häikkää.

Pitäs purkaa taas tuo koko mekanismi ja tutkia, mutta kun ei ole mitään tallia, tai edes katosta, niin saa odottaa kunhan isän luona kerkeen käymään. Jos samalla laittaisi mekanismin oikeeseen kohtaan, kun nyt pyyhkijä pyyhkäisee ihan lasin alareunaan asti ja sitten nousee muutaman sentin nollakohtaan, kun sen tietysti pitäisi tehdä vain yksi täydellinen pyyhkäisy ja pysähtyä nollakohtaan. On siis mekanismi kiinnitetty moottoriin vähän väärässä asennossa.

Veikkaisin että liittimessä, tai sulakkeissa vika, koska niihin on tullut koskettua mekanismia korjatessa.

 

[Sciuromorph]

Mulla on tuossa Mondeossa pyyhkimen releessä vissiin vikaa, kertapyyhkäisy ei toimi, vaan viiksistä pitää painaa koko ajan, muuten pyyhkijät pysähtyvät niille sijoilleen kun päästää irti. Muuten toimii tihkupyyhintä ja muut ihan normaalisti. Ollut sama vika koko sen ajan, mitä auto mulla ollut. Aina ne huollossa siitä mainitsee, mutta en ole antanut korjata, kun olen jo niin tottunut siihen. Toisilla autoilla ajaessa sitten tekee samaa, että kertapyyhkäisyssä pitää viiksiä koko ajan alhaalla, vaikkei tarttis.

Noin muuten olis edessä 280 000 km huolto. Samalla saavat kattoa, miksi se akkuvalo edelleen syttyy välillä vähän sen jälkeen kun lyö hyrskyttimen tulille. Vasta pari viikkoa sitten tehtiin se yli 600 € remppa, jossa vaihdettiin laturi ja muut hilppeet. Ei se valo edes aina syty, ja sitten kun syttyy niin joskus auttaa kun sammuttaa auton ja käynnistää uudelleen, joskus taas syttyy senkin jälkeen uudelleen. Ja jotta kaikki olisi täydellistä, mistään ei näe merkkejä, että virta olisi vähenemässä. Valot palavat kirkkaina ja kaikki toimii.

 

[pume]

Mersuun B-huolto tulossa 8/2016. Sitä ennen myyjän piikkiin vaihdelootan öljyt ja puhaltimen moottori tai laakeri ainakin, kun pitää pientä ääntä. Omaan piikkiin letkulämppäri, ylläpitolaturi ja sisähaaroitussarja.

 

[49643]

Tommonen pitäis survoo tuonne paikoilleen. Nyt kun muut vehkeet on kunnossa niin jospa tän sais leimakuosiin..

 

[Unnoticed]

Ostot jotka pitäisi tehdä pikapuoliin ovat "House of Kolor F14 1/64 rainbow flake" ja "326power coilovers 20K/16K"... Iskarit on muuten ihan saaaaaaatnan kalliit.. Yli 1800usd + postit japanista.

Paljonko tulee vielä lisää kun käyvät tullissa?

 

[Stupidio]

Paljonko tulee vielä lisää kun käyvät tullissa?

Seeeeee nyt vähän riippuu.....

 

[Samu]

Perus 170tkm huolto:

-kone + jakopää + viripalikat
-ahdin
-kytkin
-takapyörän laakeri
-kaikki mahdolliset nesteet
-muuta mitä en muista

~6000e + matkakulut Espoo - Tre - Espoo.

Halpaa kuin saippua sillä tarjoukset em. operaatiosta ko. merkin spesiaalikorjaamoilla pyörivät siellä 6,5-8ke välimaastossa.

 

[49643]

Siellä se nyt olis paikoillaan. Kohtuu ahdas paikka, alhaalta päin ei mahdu ellei apurunkoa tiputa alas ja siihen ei tietenkään ruvettu. No nyt sitte alusta ylös, jarrut kuntoon, talvirenkaat jostai ja eiku leimalle..

 

[Xenonit]

Perus 170tkm huolto:

-kone + jakopää + viripalikat
-ahdin
-kytkin
-takapyörän laakeri
-kaikki mahdolliset nesteet
-muuta mitä en muista

~6000e + matkakulut Espoo - Tre - Espoo.

Halpaa kuin saippua sillä tarjoukset em. operaatiosta ko. merkin spesiaalikorjaamoilla pyörivät siellä 6,5-8ke välimaastossa.

Sä et taida ajaa ihan peruskamppeella?

 

[Samu]

Sä et taida ajaa ihan peruskamppeella?

Subarun ralliautolla.

 

[49643]

Subarun ralliautolla.

Boxerin ihanuus? Kuluja on mutta onhan se sen arvoistakin..

 

[Dotzki]

Volvon määräaikaishuolto: 449e, sisälti haldex öljyn vaihdon. Ei ollu merkkiliike

 

[toivis85]

Keväällä pitäis tehdä perus öljynvaihto ja jakopää+vesipumppu. Reilun vuoden ollut auto ja ainoa "ylimääräinen" homma on ollut etujarrupalat + n. 5 polttimoa, että aika vähällä ollaan selvitty. Niin, ja autona Peugeot 307 , on kyllä ollut positiivinen yllätys.

 

[jhietala]

Saabiin tuli tosiaan alipainepumpun tiiviste ja ohjaustehostimen pumpun akselin stefa. Samalla pitäis selvittää tai yrittää ainakin, että mistä johtuu Saabin koneen rynkytys tyhjäkäynnillä aina välillä. Uudet tulpat tuli jo hommattua, saapa nähä mitä saa vielä ostaa tuohonki vikaan.

edit: Ei muutaku kättä jalkaan, muutama ihminen ja arvaillut tuota tyhjäkäyntivikaa, että olis jako pielessä ja sen takia rynkyttää. Eihä se muutaku viikko sitte laitettiin Saabeihin erikoistuneessa huollossa. Hohhoi.

 

[apek]

Turha sitä vikaa on arvailla. Piuhan päähän auto, niin selviää missä vika. Tai yleensä selviää.

 

[jhietala]

Turha sitä vikaa on arvailla. Piuhan päähän auto, niin selviää missä vika. Tai yleensä selviää.

Ei sitä tarvi arvailla. Ens keskiviikkona avataan jakopään koppa huollossa ellen löydä vikaa itse viikonloppuna eli tuota imuvuotoa ja sillä ei korjaannu. Porvoon Saab-huollossa sanoi, että eipä sieltä techillä sen enempää selviä ku jotain jännite- jne arvoja, joista voi tulkita. Viikonloppuna siis tosiaan vaihdella nuo parit tiivisteet ja etsiä se imuvuoto.